35894bc0

Дневной архив: 08.06.2019

Лето любви отличных девушек

Дакота Фаннинг Дакота Фаннинг, Элизабет Олсен и Антон Ельчин уславливаются о ролях в «независимой» истории взросления 2-ух подруг-выпускниц «Очень отличные девочки» (Вери Good Girls)

Дакота Фаннинг, Элизабет Олсен и Антон Ельчин уславливаются о ролях в «независимой» истории взросления 2-ух подруг-выпускниц «Отличные девушки» (Вери Good Girls). Ельчин будет тем яблоком конфликта, что обращает длительную и сильную дружбу героинь в трагический любовный треугольник.

Мероприятия раскручиваются в Нью-Йорке, в 1-ое лето после завершения школы героинями Олсен и Фаннинг. Женщины серьёзно собираются в скором времени потерять целомудренность, чистосердечно считая, что эта самая операция будет билетом во взрослую жизнь. Но осуществить придуманное препятствуют ощущения: девушки западают в одного мужчину, и картина выходит из-под наблюдения.

Кинофильм будет дебютом в режиссуре сценаристки Наоми Фонер («Пчелиный год», «Критическая девушка»), которая достаточно давно пылала планом о взрослении, женской дружбе и сексапильности. Идеологическая душа гарантирует что-то весьма собственное и уникальное. Финансирует постановку Herrick Entertainment, организация Нортона Херрика, продюсера «Пропадания на 7-ой улице». В продюсерах — совместно с Херриком — Ли Клэй («Отличный парень», «Чамскраббер») и Майкл Лондон («Иллюзионист», «Харви Милк»). 

Дневной осмотр рынка доступной денежных единиц Киева на 18/01

денежная единица По положению на 14:00 гривна продемонстрировала рост к доллару

Предельный курс приобретения

USD составил 8.07 (+0.01) Компания СИС (044) 355-07-80

EUR составил 10.29 (+0.02) Компания ПОВ №9 (044) 466-69-15

RUB составил 2.400 (0.000) Банк УПБ (044) 461-82-78

 

Максимальный курс реализации

USD составил 8.07 (0.00) Банк Сич (044) 207-14-91

EUR составил 10.30 (0.00) Банк Юнекс (044) 585-14-70

RUB составил 0.250 (0.000) Укрсоцбанк (044) 205-45-55

 

Средние курсы

USD составил 8.04 (0.00) / 8.08 (0.00)

EUR составил 10.19 (+0.00) / 10.35 (+0.01)

RUB составил 0.299 (-0.011) / 0.311 (-0.012)

ФИА не сразу осознала сущность изобретения Лотус Рено?

ФИА Технология «реактивной» корректировки подвески, спроектированная инженерами Лотус Рено, была запрещена ФИА, когда специалисты федерации осознали, что ее основное назначение заключается в том, чтобы увеличивать результативность аэродинамики…

Технология «быстрой» корректировки подвески, спроектированная инженерами Лотус Рено, была запрещена ФИА, когда специалисты федерации осознали, что ее основное назначение заключается в том, чтобы увеличивать результативность аэродинамики, – рассказывает английский Autosport.

В минувшую субботу ФИА осведомила команды, что технологические решения, представленные Лотус и Феррари, и которые также оцениваются иными командами, противоречат работающим требованиям, в случае если применяются для усовершенствования динамических данных автомашины.

Ассоциация вынесла такой приговор, невзирая на то, что мысль внедрения гидромеханических механизмов, которые активизируются с помощью энергии торможения, обрела зеленый свет еще в начале января минувшего года.

Бригада Лотус Рено, как она тогда носила название, обрела основное согласие на применение этих механизмов, так как в ФИА посчитали, что они имеют отношение лишь к подвеске и созданы для удержания надежного клиренса – что-нибудь вроде осложненной версии пружин.

Но, когда иные команды начали интересоваться к данной подготовке и задавать вопросы о ее легальности, – после того, как технология корректировки клиренса возникла на автомобилях Лотус Рено в процессе молодежных испытаний в Абу-Даби, – ФИА приняла решение повнимательнее приглядеться к данному изобретению.

Как можно осознать, когда ассоциация обрела не менее подробную информацию о том, как работают системы, спроектированные инженерами Рено и Феррари, и какого семейства превосходства они предоставляют, непременно обнаружилось, что, в первую очередь, они обеспечивают выигрыш в производительности аэродинамики.

По словам ФИА, в случае если при срабатывании системы происходит изменение ширины одного из частей подвески, а диски тормозов работают несколько необыкновенным стилем, и это содействует усовершенствованию динамических данных автомашины, – означает, такая технология противоречит принципам, описанным в публикации 3.15 Технологического распорядка, где говорится о запрете сменных динамических механизмов.

Помимо этого, невозможно вычеркивать, что данная технология также противоречит положениям распорядка, сопряженным с работой подвески. Например, в публикации 10.2.3 пишется: «Никакие настройки подвески не в состоянии изготавливаться, когда автомашина располагается в перемещении».

Запретив применять такие системы, ФИА этим самым предупредила появление обстановки, когда какие-то команды подавали бы протесты против собственных соперников, что могло бы помрачить начало года, как это было в 2009-м году, когда в центре разбирательств были парные диффузоры.

Как сообщает Autosport, впрочем директива ФИА ставит за пределами законопроекта применение таких систем, ничто не запрещает командам возобновлять проводить эксперимент с такими исследованиями на тестах и установить их на автомобилях перед Гран При Австралии, так как полностью решение насчет легальности тех либо других технологических механизмов остается за стюардами точной автогонки. Но такой план очень маловероятен.

Теги: ФИА, Лотус F1 Team